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基于剑桥模型的基坑开挖对变形的影响

王兴龙

(中铁十八局集团北京中铁大都工程有限公司,北京  100162)

摘  要:采用剑桥模型对某地铁车站的基坑工程进行了建模分析,得出如下结论:基坑周围地表沉降量随着距基坑边界范围的增大而增大,基坑外各点的沉降量随着基坑开挖深度的增加而增加;随着土体开挖深度不断增大,水平支撑轴力逐渐增大。这一结论为今后其他基坑工程施工提供了依据。

关键词:剑桥模型;施工;沉降;变形

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